1834年3月，戴姆勒出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。
戴姆勒从小喜欢自己动手制作一些小玩意，对绘图和机械深感兴趣。
13岁时，戴姆勒小学毕业，第二年他当上了制枪匠学徒。
1857-1859年在斯图加特技术学校学习，之后到法国和英国的多个机械公司工作。
后来，戴姆勒来到了‘奥托循环’的创立者奥托开设的发动机公司打工，很快对发动机产生了浓厚的兴趣。求知欲旺盛的他上班时不耻下问，下班后还经常与朋友们一起研究发动机。
奥托十分欣赏戴姆勒的这种精神，经常给他布置研究课题，对他进行重点栽培，使他迅速成长起来。
有一次，戴姆勒提出一个方案，要将笨重的奥托发动机进行改造，奥托没有采纳，戴姆勒十分失望，就在1882年离开了奥托公司，自己去当老板！
请问同学们，奥托和奥托循环是什么意思？
谁来回答？”
教室里稀稀拉拉举起了几只手，看来这个问题有点难。板寸儿童老师让方冰冰回答。
方冰冰朗声答道
“奥托循环又称四冲程循环，它是内燃机热力循环的一种，为定容加热的理想热力循环。
1862年，法国一位工程师首先提出四冲程循环原理；
1876年，德国工程师尼古拉斯·奥托利用这个原理发明了发动机。因这种发动机具有转动平稳、噪声小等优良性能，对工业影响很大，因此把这种循环命名为奥托循环。
奥托循环的一个周期是四个冲程吸气过程、压缩过程、膨胀做功过程和排气过程。
回答完毕！”
方冰冰坐下来后，板寸儿童老师刚表扬她回答正确，王跃跃又举手回答道
“雷诺尔发明的煤气内燃机，与当时蒸汽机的原理完不同，它从外部燃烧改为了内部燃烧，更加有效地利用了热能。
但由于这台内燃机必须连接在煤气管中，而且功率过小，因此这台机器实用性为零。
正因为这一点，才让奥托有了着手研制四冲程内燃发动机的想法。
但研发过程并不顺利，最主要的原因是如何增加燃料让燃烧更加地充分，从而获得更大的功率。
有一次吃饭的时候，奥托突然想到了‘压缩’，因为经过压缩，同样体积的气体，容量却多出了好几倍。
这也就意味着，最后输出的功率，也将增大好几倍。
戴姆勒从小喜欢自己动手制作一些小玩意，对绘图和机械深感兴趣。
13岁时，戴姆勒小学毕业，第二年他当上了制枪匠学徒。
1857-1859年在斯图加特技术学校学习，之后到法国和英国的多个机械公司工作。
后来，戴姆勒来到了‘奥托循环’的创立者奥托开设的发动机公司打工，很快对发动机产生了浓厚的兴趣。求知欲旺盛的他上班时不耻下问，下班后还经常与朋友们一起研究发动机。
奥托十分欣赏戴姆勒的这种精神，经常给他布置研究课题，对他进行重点栽培，使他迅速成长起来。
有一次，戴姆勒提出一个方案，要将笨重的奥托发动机进行改造，奥托没有采纳，戴姆勒十分失望，就在1882年离开了奥托公司，自己去当老板！
请问同学们，奥托和奥托循环是什么意思？
谁来回答？”
教室里稀稀拉拉举起了几只手，看来这个问题有点难。板寸儿童老师让方冰冰回答。
方冰冰朗声答道
“奥托循环又称四冲程循环，它是内燃机热力循环的一种，为定容加热的理想热力循环。
1862年，法国一位工程师首先提出四冲程循环原理；
1876年，德国工程师尼古拉斯·奥托利用这个原理发明了发动机。因这种发动机具有转动平稳、噪声小等优良性能，对工业影响很大，因此把这种循环命名为奥托循环。
奥托循环的一个周期是四个冲程吸气过程、压缩过程、膨胀做功过程和排气过程。
回答完毕！”
方冰冰坐下来后，板寸儿童老师刚表扬她回答正确，王跃跃又举手回答道
“雷诺尔发明的煤气内燃机，与当时蒸汽机的原理完不同，它从外部燃烧改为了内部燃烧，更加有效地利用了热能。
但由于这台内燃机必须连接在煤气管中，而且功率过小，因此这台机器实用性为零。
正因为这一点，才让奥托有了着手研制四冲程内燃发动机的想法。
但研发过程并不顺利，最主要的原因是如何增加燃料让燃烧更加地充分，从而获得更大的功率。
有一次吃饭的时候，奥托突然想到了‘压缩’，因为经过压缩，同样体积的气体，容量却多出了好几倍。
这也就意味着，最后输出的功率，也将增大好几倍。