“是的,就拿我们正在研发的2.0T发动机来说,功率覆盖从150马力到250马力,未来还将会提升到三百马力,足够用了,省去了各种发动机的匹配,设计方便,生产容易。”

    “2.0T发动机,能有这么多不同的功率输出?”奔驰的专家都觉得不可思议。

    “是的,我们目前正在开发,目前来说,200马力的版本已经完美通过了所有测试,接下来是继续改变动力到150和250马力。”

    奔驰的产品线丰富,用的发动机也很多,这也导致了生产复杂,成本很高,如果减少排量种类,统一型号,这又能省一大笔钱啊!

    “对于某些轻型车来说,这种功率会不会过剩?”

    “有可能,所以,我们还会开发1.5T发动机,还可能会有自然吸气版本,这些发动机中,很多零件都可以共用,比如说,单缸排量都是0.5升。”

    这款发动机,从未向外界公布过,这发动机的模块化思路,也就没有人知道,现在说出来,奔驰的高管们都惊呆了。

    统一排量!

    三缸就是1.5,四缸就是2.0!

    大部分零件通用!对于一个车企来说,这意味着能进一步降低生产成本,省下的就是赚下的!

    “咳咳,我补充一句。”秦锋说道:“按照我们的计划,200马力的发动机有了,150马力的,只需要在ECU里面做一下更改,就能让功率降低到低配的需求。这样生产线都不用改。”

    再高功率的,可能需要换锻造活塞之类的东西,但是,这200马力和150马力,内部硬件可以完全做到一样,只通过刷软件来解决!

    “这样不是浪费吗?”克普勒忍不住开口。

    “浪费?对我们的生产线来说,这应该是节省才对。”

    客户需求不同,车子也要有差异化,不能只是一个款式,就拿S级来说,最低配和最高配能差一倍的价格!不同的款式卖给不同的客户,皆大欢喜。

    对车厂来说,多一个款式,就意味着多一条生产线,现在这种方式,降低生产线的调整时间,提升生产效率!

    不用说这些了,后世某特的那些配置,座椅电加热之类的,都是有的,只是没开通,生产线上就一个型号,卖的时候,高低配直接通过电脑屏蔽来实现!

    如果还想要赚钱,后期可以搞升级,花多少钱,开通什么功能。

    里勒博士的神情复杂。

    上次来的时候,东方人没有说这些,这短短一个月的时间,东方人居然又搞了这么多先进的东西!

    这绝对不是彼得提出来的,彼得是著名的设计师,但是他已经被现有的框架束缚住了,只有秦总,思维天马行空,才能想出这些特殊的方案来!

    秦总厉害!

    “秦总,你们的这款发动机,我们能参与设计吗?”