李轶拿出来的设计方案，真是太好了，领导和专家们，都给了一致的好评，设计方案顺利通用初步评审，当然接下来就要靠研制团队的力量，完成详细设计，到时候才是真正的评审。
当然有了这款发动机，那国产喷气式公务机就将迎来爆发了。
喷气式公务机市场很大，但是对制造商来说，特别是飞机寿命的大幅度增长，这就像汽车一样，需要提供很周全的售后服务，特别是技术方面的。
因为一架喷气式公务机，要正常的飞行，那就需要做很多的维护保养和维修工作，这和汽车是一样的，只不过比汽车要复杂得多。
所以李轶也准备给天行者喷气式公务机，设计先进的飞机健康管理系统，这是未来的发展趋势。
现在全球已经有两万多架喷气式公务机了，未来将增长到几万架，其中国内是一个特别大的市场，毕竟现在国内喷气式公务机数量还很少，这就意味着潜力巨大。
特别是中型喷气式公务机，那是主力机型，将来的天行者350就是这样一个机型，中型喷气式公务机，当然还有远程的那就是天行者550了。
同样的中航工业和商飞公司都有计划，要搞喷气式公务机了。
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喷气式公务机市场很大，但是对制造商来说，特别是飞机寿命的大幅度增长，这就像汽车一样，需要提供很周全的售后服务，特别是技术方面的。
因为一架喷气式公务机，要正常的飞行，那就需要做很多的维护保养和维修工作，这和汽车是一样的，只不过比汽车要复杂得多。
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现在全球已经有两万多架喷气式公务机了，未来将增长到几万架，其中国内是一个特别大的市场，毕竟现在国内喷气式公务机数量还很少，这就意味着潜力巨大。
特别是中型喷气式公务机，那是主力机型，将来的天行者350就是这样一个机型，中型喷气式公务机，当然还有远程的那就是天行者550了。
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